
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html charset=utf-8"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space;" class=""><div class=""><br class=""></div>Hi<div class=""><br class=""></div><div class="">You are remembering correctly. As James has remarked, the bus timetable was published in Social Studies of Science 1999:</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Woolgar, S. and Cooper, G. (1999) Do Artefacts Have Ambivalence? Moses’ Bridges, Winner’s Bridges and other Urban Legends in S&TS, <i class="">Social Studies of Science</i>, 29 (3), 433-49. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">The timetable is listed and printed at the back of the paper as “STOP PRESS: FIGURE 1” on page 448. </div><div class=""><br class=""></div><div class="">They write on page 435, “we discussed with the Editor of this journal the idea of simply publishing the timetable as a stand-alone item, as the shortest definitive refutation ever published.”</div><div class=""><br class=""></div><div class="">I thought I remember reading a response from Winner to this article, but perhaps I am confusing it with Bernward Joerges’ </div><div class=""><br class=""></div><div class="">Joerges, B. (1999) Scams Cannot be Busted: Response to Steve Woolgar and Geoff Cooper, “Do artefacts have ambivalence? –<br class="">Moses’ bridges, Winner’s bridges and other urban legends in STS”, <i class="">Social Studies of Science</i>, 29 (3), 450-457</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Best</div><div class=""><br class=""></div><div class="">David</div><div class=""><br class=""></div><div class=""><br class=""></div><div class=""><br class=""></div><div class=""><br class=""></div><div class=""><br class=""><div apple-content-edited="true" class="">

<div style="color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space;" class=""><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: 'Times New Roman'; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-auto; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space;" class=""><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: 'Times New Roman'; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; line-height: normal; orphans: 2; text-align: -webkit-auto; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; -webkit-line-break: after-white-space;" class=""><div style="orphans: auto; widows: auto;" class="">---<br class=""><br class="">Dr. David M. Berry<br class="">Reader<br class=""><br class="">Silverstone 316<br class=""><br class="">School of Media, Film and Music<br class="">University of Sussex,<br class="">Falmer, <br class="">East Sussex. BN1 8PP<br class=""><br class=""><a href="http://www.sussex.ac.uk/profiles/125219" class="">http://www.sussex.ac.uk/profiles/125219</a></div></div></div></div>

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<br class=""><div><blockquote type="cite" class=""><div class="">On 24 Aug 2015, at 16:45, Thomas Haigh <<a href="mailto:thaigh@computer.org" class="">thaigh@computer.org</a>> wrote:</div><br class="Apple-interchange-newline"><div class="">Thanks James,<br class=""><br class="">I had a memory of also seeing the actual bus timetable published, but I<br class="">could be wrong about that. Maybe I read their suggestion of publishing it as<br class="">a stand-alone rebuttal and misremembered this as actually occurring. I'm<br class="">personally inclined to believe that Caro was initially right, but that over<br class="">time buses got lower and that the old-timey parkways had lower bridges than<br class="">the newfangled Long Island Expressway. To quote the Wikipedia article on the<br class="">NY Parkway system "Finally, because most use low, decorative stone-arch<br class="">overpasses that would trap trucks, commercial vehicles, trucks and tractor<br class="">trailers are banned from parkways."<br class=""><a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Parkways_in_New_York" class="">https://en.wikipedia.org/wiki/Parkways_in_New_York</a> Note that the LIE, now<br class="">upgraded to interstate along its full length, does not appear on the list of<br class="">parkways. (Translation for British readers: "parkway" --> "scenic dual<br class="">carriage way" while "interstate"--> "motorway").<br class=""><br class="">I did find an online timetable:<br class=""><a href="http://www.nicebus.com/maps-schedules/jones-beach-summer-service.aspx" class="">http://www.nicebus.com/maps-schedules/jones-beach-summer-service.aspx</a>.<br class=""><br class="">More broadly, I have noticed people increasingly citing Winner's paper in<br class="">support of a general interest in "opening the black box" or as a short hand<br class="">for social construction. As the Woolgar and Cooper article reminds us (at<br class=""><a href="http://www.sts-biu.org/images/file/COURSE%20READINGS/27-815%20SCIENCE,%20TEC" class="">http://www.sts-biu.org/images/file/COURSE%20READINGS/27-815%20SCIENCE,%20TEC</a><br class="">HNOLOGY%20&%20SOCIETY/Woolgar%20&%20Cooper,%20Do%20Artefacts%20Have%20Ambiva<br class="">lence-%20Moses%20Bridges,%20Winners%20Bridges%20and%20Other%20Urban%20Legend<br class="">s%20in%20S&TS.pdf for those without JSTOR), this is sloppy as Winner takes a<br class="">strong position of old-school political engagement and is skeptical of<br class="">discourse-oriented approaches.<br class=""><br class=""> So I'd like to point anyone interested in citing Winner towards his 1993<br class="">paper, "Upon Opening the Black Box and Finding it Empty"<br class="">(http://www.nyu.edu/projects/nissenbaum/papers/openingblackbox.pdf) which<br class="">observes that "the most obvious lack in social constructionist writing is an<br class="">almost total disregard for the social consequences of technical choice. One<br class="">tries to show why it is that particular devices, designs, and social<br class="">constituencies are the ones that prevail within the range of alternatives<br class="">available at a given time. But the consequences of prevailing are seldom a<br class="">focus of study." For all her determination to bring politics into code<br class="">studies, I'd say that this critique has considerable power when applied to<br class="">McPherson's article.<br class=""><br class="">Best wishes,<br class=""><br class="">Tom<br class=""><br class=""><br class=""><br class=""><br class="">-----Original Message-----<br class="">From: Members [mailto:members-bounces@lists.sigcis.org] On Behalf Of James<br class="">Sumner<br class="">Sent: Monday, August 24, 2015 3:59 AM<br class="">To: members@lists.sigcis.org<br class="">Subject: Re: [SIGCIS-Members] Unix Racism: Winner vs. McPherson (Matthew<br class="">Kirschenbaum)<br class=""><br class="">Dear all<br class=""><br class="">Joerges' article appeared alongside a counter-response which challenges and<br class="">complicates its finding (I think this is the "bus timetable" paper mentioned<br class="">by Tom):<br class=""><br class="">Steve Woolgar and Geoff Cooper, "Do Artefacts Have Ambivalence? Moses' <br class="">Bridges, Winner's Bridges and Other Urban Legends in S&TS", Social Studies<br class="">of Science 29:3 (1999), 433-449. <www.jstor.org/stable/285412><br class=""><br class="">-- which some have taken as a more-relativist-than-thou abandonment of the<br class="">researcher's duty to either resolve the research question or keep quiet, and<br class="">others as a useful clarification of the scarcity of true "smoking guns" and<br class="">the practical limitations of real-life scholarship.<br class=""><br class="">Possibly edging off topic, but what interests me is the way most of us in<br class="">the STS/HoT community -- particularly those who teach -- tend to treat<br class="">Winner's "Do Artefacts Have Politics?" as "the Moses bridge paper." It<br class="">contains only three paragraphs on Moses's bridges, all derived directly from<br class="">Robert A Caro's work, in the course of a wide-ranging survey which addresses<br class="">David Noble, Alfred Chandler Jr, and various other obvious hooks for<br class="">introducing big HoT themes. I've always thought that the argument about<br class="">nuclear power needing a central government capable of authoritarian policing<br class="">(for which Winner draws on Jerry Mander) is stronger than the bridge case as<br class="">a knock-down affirmative answer to the title question.<br class=""><br class="">Why, then, have my class discussions of this paper always ended up focusing<br class="">on the bridge case? The exposition is particularly clear and<br class="">student-friendly, as Tom points out, but the rest of the paper is not<br class="">notably harder. Perhaps I'm just repeating a familiar pattern. But I suspect<br class="">-- and this is relevant to the UNIX/racism debate, after all -- that the<br class="">appeal of the case lies mainly in the fact that it looks contentious. "There<br class="">are racist bridges" is an abnormal statement to newcomers to the field, and<br class="">taking up a position on it is an expression of identity.<br class=""><br class="">(Most students fairly quickly go on to see that the abnormality is only<br class="">superficial. I suspect that, having been introduced to the principle via the<br class="">bridge case, many of us go on to notice enough evident examples of the<br class="">reinforcement effect going on around us that we'd remain convinced even if<br class="">the bridge case itself *were* disproved.)<br class=""><br class="">Best<br class="">James<br class=""><br class="">On 24/08/2015 08:51, Taylor-Smith, Ella wrote:<br class=""><blockquote type="cite" class="">hi everyone<br class=""><br class="">Tom -I got the impression that the story about the Long Island bridges was<br class=""></blockquote>potentially a myth..<br class=""><blockquote type="cite" class="">See<br class="">Joerges, B. (1999). Do Politics Have Artefacts? Social Studies of Science.<br class=""></blockquote>29 (3). Pp. 411-431.<br class=""><blockquote type="cite" class="">http://www.jstor.org/stable/285411?seq=1#page_scan_tab_contents<br class=""><br class="">"In social studies of technology, as in many other scientific disciplines,<br class=""></blockquote>highly persuasive similes are at work: pious stories, seemingly reaped from<br class="">research, suggesting certain general theoretical insights. Variously<br class="">adapted, they are handed down: in the process, they acquire almost doctrinal<br class="">unassailability. One such parable, which has been retold in technology and<br class="">urban studies for a long time, is the story of Robert Moses' low bridges,<br class="">preventing the poor and the black of New York from gaining access to Long<br class="">Island resorts and beaches. The story turns out to be counterfactual, but<br class="">even if a small myth is disenchanted, it serves a purpose: to resituate<br class="">positions in the old debate about the control of social processes via<br class="">buildings and other technical artefacts - or, more generally, about material<br class="">form and social content."<br class=""><blockquote type="cite" class=""><br class="">best wishes<br class="">-Ella<br class=""><br class="">Ella Taylor-Smith<br class=""><br class="">Institute for Informatics and Digital Innovation Edinburgh Napier <br class="">University<br class="">10 Colinton Road<br class="">Edinburgh, EH10 5DT<br class=""><br class="">Email: e.taylor-smith@napier.ac.uk<br class=""><br class="">http://www.iidi.napier.ac.uk/e.taylor-smith<br class="">http://about.me/EllaTaylorSmith<br class="">@EllaTasm<br class="">This message and its attachment(s) are intended for the addressee(s) only<br class=""></blockquote>and should not be read, copied, disclosed, forwarded or relied upon by any<br class="">person other than the intended addressee(s) without the permission of the<br class="">sender. If you are not the intended addressee you must not take any action<br class="">based on this message and its attachment(s) nor must you copy or show them<br class="">to anyone. Please respond to the sender and ensure that this message and its<br class="">attachment(s) are deleted.<br class=""><blockquote type="cite" class=""><br class="">It is your responsibility to ensure that this message and its<br class=""></blockquote>attachment(s) are scanned for viruses or other defects. Edinburgh Napier<br class="">University does not accept liability for any loss or damage which may result<br class="">from this message or its attachment(s), or for errors or omissions arising<br class="">after it was sent. Email is not a secure medium. Emails entering Edinburgh<br class="">Napier University's system are subject to routine monitoring and filtering<br class="">by Edinburgh Napier University.<br class=""><blockquote type="cite" class=""><br class="">Edinburgh Napier University is a registered Scottish charity. <br class="">Registration number SC018373<br class=""><br class="">_______________________________________________<br class="">This email is relayed from members at sigcis.org, the email discussion <br class="">list of SHOT SIGCIS. Opinions expressed here are those of the member <br class="">posting and are not reviewed, edited, or endorsed by SIGCIS. The list <br class="">archives are at http://lists.sigcis.org/pipermail/members-sigcis.org/ <br class="">and you can change your subscription options at <br class="">http://lists.sigcis.org/listinfo.cgi/members-sigcis.org<br class=""></blockquote><br class="">_______________________________________________<br class="">This email is relayed from members at sigcis.org, the email discussion list<br class="">of SHOT SIGCIS. Opinions expressed here are those of the member posting and<br class="">are not reviewed, edited, or endorsed by SIGCIS. The list archives are at<br class="">http://lists.sigcis.org/pipermail/members-sigcis.org/ and you can change<br class="">your subscription options at<br class="">http://lists.sigcis.org/listinfo.cgi/members-sigcis.org<br class=""><br class="">_______________________________________________<br class="">This email is relayed from members at sigcis.org, the email discussion list of SHOT SIGCIS. Opinions expressed here are those of the member posting and are not reviewed, edited, or endorsed by SIGCIS. The list archives are at http://lists.sigcis.org/pipermail/members-sigcis.org/ and you can change your subscription options at http://lists.sigcis.org/listinfo.cgi/members-sigcis.org<br class=""></div></blockquote></div><br class=""></div></body></html>